Auto­kauf: Welche Unter­lagen benö­tigst Du?

Ob beim Gebrauchtwagenhändler oder beim Kauf von privat zu privat, jeder Autokauf ist auch mit der Übergabe verschiedener Dokumente verbunden. Alle Gebrauchtwagen-Experten von ADAC bis Dekra und TÜV raten dazu, sich nicht nur das Fahrzeug gründlich anzusehen, sondern auch alle Kfz-Dokumente in Ruhe zu prüfen: In den Unterlagen findest Du zahlreiche Informationen, die Aufschluss über den Zustand des Fahrzeugs geben – und womöglich Hinweise auf Mängel oder Probleme liefern, die der Verkäufer lieber verschweigen würde.

Unverzichtbar beim Gebrauchtwagenkauf sind Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, bei älteren Fahrzeugen handelt es sich unter Umständen noch um Fahrzeugschein und -brief. Auch der Prüfbericht der letzten Hauptuntersuchung ist wichtig, wenn das Auto älter als 3 Jahre ist. Aufschluss über den Zustand des Fahrzeugs gibt auch das Inspektions­heft. Mit dem Kaufvertrag wird der Autokauf rechtskräftig geschlossen.

Wenn Du ein gebrauchtes Auto kaufen willst, spielen die oben aufgeführten Dokumente die Hauptrolle. Unter Umständen kommen noch weitere Unterlagen hinzu, die beim Gebrauchtwagenkauf überprüft oder zumindest weitergeben werden müssen. Das betrifft zum einen die Bedienungsanleitung, die eigentlich in jedem Handschuhfach liegen sollte. Weitaus wichtiger sind die elektronische Versicherungsnummer, wenn das Auto noch zugelassen ist, alle Dokumente, die einen Unfall und die anschließende Reparatur des Fahrzeugs betreffen, sowie alle Genehmigungen, wenn das Auto getunt oder umgebaut wurde.

Millionenfach gedruckt, selten gelesen: Die Bedienungsanleitung gehört für viele Autofahrer nicht unbedingt zu den wichtigen Dokumenten. Bei neueren Autos sollte sich das dicke Buch in der Regel im Handschuhfach befinden, zusammen mit dem Inspektionsscheckheft. Aber manchmal fehlt sie, vor allem bei älteren Gebrauchtwagen ging die Anleitung nicht selten im Lauf der Jahre verloren. Gerade wenn es um die Bedienung von Multimedia-Systemen oder Navigationsgeräten geht, sollte man im Zweifelsfall aber nachlesen können. Darum solltest Du als Käufer immer nach der Bedienungsanleitung fragen. Bei neueren Modellen ist neben einer Papierversion oft auch eine Fassung auf DVD beigefügt oder in das Infotainment-Modul integriert. Lass dir die Benutzung zuvor erklären.

Ist das Traumauto beim Kauf noch auf den Vorbesitzer zugelassen, besteht zwangsläufig auch eine Kfz-Haftpflichtversicherung. Diese geht mit Abschluss des Kaufvertrags auf den Käufer über. Doch für beide Parteien gibt es noch einige Verpflichtungen: Der Verkäufer muss seine Versicherung über den Verkauf umgehend informieren, der Käufer muss schnellstmöglich das Auto ummelden. Verursacht er vor der Ummeldung einen Unfall, muss die bestehende Kfz-Haftpflichtversicherung für den Schaden an anderen Fahrzeugen aufkommen. Obwohl Verkäufer und Käufer gesamtschuldnerisch haften, hält sich die Versicherung bei der Ermittlung der entsprechenden Prämie in der Regel an den Verkäufer.

Daher ist es am besten, Verkäufer und Käufer nehmen die Ummeldung gemeinsam bei der Zulassungsstelle vor. Will der Verkäufer auf Nummer sicher gehen und nach dem Verkauf nicht mehr in die Verantwortung genommen werden, muss er das Auto abmelden. Damit man als Käufer das Auto überführen kann, benötigt man ein Kurzzeitkennzeichen. Um das zu bekommen, muss man eine entsprechende Kfz-Haftpflichtversicherung abgeschlossen haben. Von der Versicherungsgesellschaft bekommt man eine elektronische Versicherungsbestätigungsnummer (eVB-Nummer), die man auf der Zulassungsstelle vorzeigen muss. Nach der Überführung erfolgt die ordnungsgemäße Ummeldung.

Natürlich ist „Unfallfreiheit“ eines der wichtigsten Argumente beim Gebrauchtwagenkauf. Sie schlägt sich in einem höheren Preis nieder. Wer aber einen Unfall hatte und das Auto verkaufen will, muss den Käufer darüber informieren. „Gekauft wie gesehen“ und sich damit aus der Verantwortung stehlen – das geht nicht. Ein Unfall gilt als eindeutiger Sachmangel, so ein Urteil des Bundesgerichtshofs aus dem Jahr 2007. Doch bereits bei der Frage, was ein Unfall ist, scheiden sich die Geister. Schon Bagatellschäden an der Karosserie, die beispielsweise den Austausch eines Stoßfängers nach sich ziehen, können dazu führen, dass ein Auto nicht mehr als „unfallfrei“ angesehen werden darf.

Doch als „Unfallwagen“ gilt das Fahrzeug damit noch lange nicht, und auch nicht jeder Werkstattbesuch mindert den Wert eines Fahrzeugs um die Reparaturkosten. Verschweigt aber der Verkäufer einen Unfall, droht sogar die Rückabwicklung des Kaufvertrags. Das bringt keine Vorteile, sondern nur jede Menge Ärger. Deshalb sollte der Verkäufer auf jeden Fall mit offenen Karten spielen, wenn der Wagen in einen Unfall verwickelt war. Das Schadensgutachten der Versicherung und Fotos vom Unfall zeigen Kaufinteressierten, welche Partien überhaupt betroffen waren, Werkstattrechnungen belegen, dass das Auto fachgerecht instandgesetzt wurde und dadurch wieder verkehrssicher ist. Käufer, die Zweifel hegen, können das Fahrzeug von einem Sachverständigen überprüfen lassen.

Breite Reifen, per Chip getunter Motor, sportliches Lenkrad – nicht wenige Autobesitzer frisieren ihr Fahrzeug, damit es schöner aussieht, mehr Leistung bringt oder sich von der Serienfertigung abhebt. Wichtig dabei: Das Tuning muss korrekt erfolgt sein, ansonsten erlischt die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) des Fahrzeugs. Pfusch kann beim Einbau der verschiedenen Zubehörartikel wie Spoiler, Sportauspuff und Soundsystem schnell entstehen, wenn etwa die verwendeten Teile nicht für den Fahrzeugtyp zugelassen sind oder wenn das Fahrzeug vom Heimbastler selbst tiefergelegt wurde. Aber auch eine Anhängerkupplung muss eingetragen sein.

Daher solltest Du unbedingt darauf achten, dass alle relevanten Umbauten auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) eingetragen sind. Für alle Tuning-Elemente sollten nur genehmigte Bauteile verwendet worden sein. Viele Leichtmetall-Felgen, Schweller, LED-Scheinwerfer oder getönte Scheiben besitzen eine Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG). Diese regelt, in welche Fahrzeugmodelle die Elemente überhaupt eingebaut werden dürfen. Bei Sonderanfertigungen oder aus dem Ausland importierten Einzelteilen gibt es diese allgemeine Zulassung oftmals nicht. Dann muss ein entsprechendes Teilegutachten einer Prüforganisation vorliegen.

Mit der richtigen Vorbereitung und der nötigen Ruhe gelingt der Gebrauchtwagenkauf. Wenn du die Dokumente des Fahrzeugs überprüfst, lass Dich nicht hetzen. Kontrolliere genau beide Teile der Zulassungsbescheinigung: Stimmt die Fahrzeug-Identifikationsnummer? Sind alle baulichen Veränderungen eingetragen, sodass die Verkehrstauglichkeit gegeben ist? Ist der Verkäufer nicht identisch mit dem letzten Fahrzeughalter, lasse Dir unbedingt die Verkaufsvollmacht und den Personalausweis des Verkäufers zeigen.

Auch alle weiteren Dokumente solltest Du ausführlich und mit Bedacht untersuchen: Stimmt der Zustand des Fahrzeugs mit dem Prüfbericht der letzten Hauptuntersuchung überein? Was sagt das Schadensgutachten über den angegebenen Unfall aus? Ist alles zu deiner Zufriedenheit geregelt, steht der Unterzeichnung des Kaufvertrags nichts mehr im Wege. Dann müssen auch Schlüssel und Codekarten für das Fahrzeug übergeben werden. Der volle Kaufpreis wird in der Regel erst ausgezahlt, wenn der neue Eigentümer nach dem Autokauf die wichtigste Unterlage – die Zulassungsbescheinigung Teil II – in den Händen hält.